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苏州轨交S1线全线开工,2023年或与上海11号线衔接,两地市民可乘轨交往来!
mltk 发表于:2019-6-16 22:49:01 复制链接 看图 发表新帖
阅读数:119
上海市民能否乘坐轨道交通11号线去往苏州?这不是胡想。克日,苏州轨道交通S1线已经全线开工,该线尽头站为花桥站,与上海轨道交通11号线花桥站组成跟尾之势。S1线计划2023年12月开通试运营。届时,上海与苏州两地市民有望乘坐轨交列车来往。

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S1线走向图,花桥站与蓝色沪11号线花桥站跟尾

S1线东端将与上海轨交“牵手”


从上面的走向图可以看到,苏州轨道交通S1线,呈工具走向。它全长41.27千米。共设28座车站,全数为地下车站。线路西起苏州产业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站,东至昆山市花桥镇的花桥站,途经苏州产业园区和昆山中心城区焦点区、昆山经济技术开辟区、花桥国际商务城等。

克日,苏州S1线传来好消息,莲湖公园站已经做到了主体围护机关完工,成为首个实现机关完工的车站,标识表记标帜着全部S1线的全线开工。莲湖公园位于线路西侧,靠近苏州郊区、苏州产业园区的地方。

S1线自己是一条苏州市域线,首要位于昆山市境内。它不但连通了苏州郊区与昆山市,也“连累”了上海轨道交通系统,其西段尽头是苏州产业园区的唯亭站,东端是昆山市花桥镇的花桥站,这里就是上海轨道交通11号线地点之处。

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苏州轨道交通S1线的首个车站机关完工

上海与苏州轨交到时若何“牵手”?


上海轨道交通11号线呈“Y”形平面散布,主线起于嘉定北站,干线起于江苏省昆山市花桥站,线路终究浦东新区迪士尼站。线路总长82.38千米,为上海最长轨交线之一。

“金贵”之处还在于,11号线是上海唯一的一条跨省运营的轨交线路,其干线尽头站花桥站,以及接下来的光亮路站、兆丰路站,现实上已处于昆山境内。而按照苏州轨交S1线计划,该线的花桥站要与上海11号线跟尾,那末究竟若何跟尾,跟尾今后能否会组成11号线客流大幅上扬,给本已超长的线路增加客运压力?有位网友说:“苏州地铁连通后,11号线‘板凳族’不是要更多了吗?”

据周到记者了解,具体的换乘计划仍在研讨中,届时上海11号线花桥站与苏州轨交S1线的花桥站的换乘间隔估量大约100多米左右,或经过一座天桥跟尾,“两地轨交的手机刷码、交通卡刷卡都不会成为题目,由于早就实现互通了。”上海轨交一位业内助士暗示。

关于11号线能否会组成客流越发拥堵,估量题目不大,到时只要多投入些列车,经过增加运能的方式减缓客流拥堵,这应当可以做到。

值得关注的还有,此次随着苏州轨道交通S1线的抓紧建立,长三角地域底子上要组成一条苏州产业园区-昆山城区-上海嘉定的走廊,跨省的通道将要连成一体。作为一条对长三角一体化有重要计谋意义的线路,苏州S1线的施工计划比力松散,整体进度较为顺畅。这条全地下线路,在昆山城区的很多地方可看到S1线的施工现场。这条线路已处于全线快速建立阶段。

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图为苏州轨道交通S1线的施工工地
11 条评论
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superboy5202 发表于 2019-6-16 22:49:22 | 阅读全部
从苏州园区S1首站唯亭出发,到S1终点花桥,初步估算要一个多小时,再坐11号线到上海,又要一个多小时,这么远的距离地铁费20块要吧? 如果从苏州园区站坐动车或者高铁到上海虹桥,半个小时
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ldcn 发表于 2019-6-16 22:50:03 | 阅读全部
如果想很快到上海 有阳澄湖高铁站 昆山南站 花桥高铁站 把这三个高铁站好好利用好 去上海虹桥还是挺快的 S1主要起一个衔接作用 方便昆山去苏州 还是去上海
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hyd61 发表于 2019-6-16 22:50:54 | 阅读全部
我数了下有28个站,每个站3分钟,就要一个半小时了。还是上海地铁终点站到苏州地铁终点站,想要从市区到市区,至少3小时。
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yapchunhong 发表于 2019-6-16 22:51:51 | 阅读全部
苏州HOT上的苏州轨交图没有一张是字迹清晰的
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KINGMAX1314 发表于 2019-6-16 22:52:29 | 阅读全部
一些人开口就是“起点到终点”,真是脑子都不动的。如果是嘉定到昆山、苏州工业园区呢?比高铁方便多了!
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jill_lee2 发表于 2019-6-16 22:53:24 | 阅读全部
地铁太长了速度慢噪音大
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huewl 发表于 2019-6-16 22:54:17 | 阅读全部
这总长距离地铁太慢了,只对沪苏交界居民利用率高点。
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allenpeng 发表于 2019-6-16 22:54:54 | 阅读全部
地铁与高铁的区别在于,地铁随到随走,而高铁是有时间点的。
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aiqi521 发表于 2019-6-16 22:55:50 | 阅读全部
这样就方便了在上海买房苏州上班的孩子们喽
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