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最新进展!轨交5号线、8号线来了
yz57 发表于:2019-9-20 14:50:22 复制链接 看图 发表新帖
阅读数:823
轨交5号线和8号线

又有最新搁浅了

这两条线路

都和苏州高新区有关

随着小新一路来看看

01

轨交5号线

苏州第一条全自动驾驶线路

9月18日下午3点18分

苏州轨道交通5号线首列车

在中车浦镇南京车辆厂正式下线

列车可实现无人值守全自动驾驶

这标识表记标帜着苏州轨道交通

将进入全自动驾驶新时代

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5号线将成为苏州第一条全自动驾驶线路也是江苏省第一条全自动驾驶线路

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5号线列车为6辆B型车编组总长119.88米,车宽2.88米自动化、安好性、牢靠性、温馨性

多方面停止了升级

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轨交5号线有34个站点

高新区地区内有3个站点

其中一个站点

未来可与轨交3号线换乘

快一路来看看5号线有多牛

全自动驾驶功用

5号线列车可以实现自动叫醒、自动自检、自动发车、自动洗车、自动正线运转、自动停站、自动开关车门、自动折返、自动休眠、故障情况下自动规复等功用。

逻辑控制单元

为了从底子上进步列车控制系统的牢靠性,5号线列车采用了收集化、智能化、高牢靠性、长寿命的逻辑控制单元(LCU),来取代传统的继电器有触点硬接线控制系统。

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“司机眼”系统

该系统具有列车运转前方障碍物探测、列车车门和屏障门之间的障碍物探测(简称二门防夹)功用,同时在底架障碍物检测安装旁设备摄像机。该系统可以实时监控障碍物信息,当探测到障碍物,可将相关信息实时传送给调剂控制中心(OCC)。列车停站时,列车车门和屏障门之间裂缝探测到人或物品时,列车会连结静止不发车,保证搭客和列车的安好。

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司机室隔间移门

司机室隔间采用移门的形式 ,在全自动行驶时,移门处于常开状态,在需要有人驾驶时,可随时将隔间移门封闭,并在司机室内部锁闭,将客室地区和司机室地区隔分隔。

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多系统监测安装

为了保障运转安好,5号线列车还设置了弓网监测系统、被动障碍物探测系统、自动障碍物检测系统、自力的脱轨检测系统、炊火报警系统、轴温监测、走行部监测系统等,全方位监控车辆的状态。

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搭车安好及乘客体验

5号线列车设置了无级恒照度调光控制的LED照明、空调智能送风控制、LCD静态舆图等,进一步提升乘客体验度。车箱内设备了活动窗、安好锤装备等,以应对车辆应急处置,进步列车的安好性。

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轨交5号线西起吴中区集散中心站,东至产业园区阳澄湖站,将吴中胥口、木渎南部、高新区、古城区以及产业园区综合商务城等城市焦点片区串联起来,对于减缓中心城区交通压力、进一步优化轨道交通主干线网计划具有重要意义,同时也便当了金鸡湖工具岸和太湖沿线的旅游出行。据悉,轨交5号线计划于2021年6月开通试运营。

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02

苏州轨道交通8号线月底开建

据苏州轨道交通团体消息

9月17日

江苏省发改委正式批复

苏州轨道交通8号线工程可行性研讨陈说

赞成8号线工程建立

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8号线起于苏州高新区西津桥站

止于苏州产业园区车坊站

全长35.5千米设站28座

均为地下站

全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座控制中心设于黄天荡地区控制中心内

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轨交8号线

对高新区却很是重要由于这条线路西端起于高新区西津桥站

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未来

这里可与轨交3号线实现换乘

高新区内的轨交线网

将越发完善

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8号线车辆采用B型车6辆编组

最高运转时速80千米

早期配属车辆41列/246辆

工程总投资预算为266.41亿元建立工期5年

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8号线建成后

将增强苏州高新区、苏州区、相城区

和苏州产业园区之间的交通联络

提升对古城外围地区的交通效力水平

减缓城市交通压力

完善轨道交通收集计划

进步收集换乘才能和效力品格

支撑构建苏州市域“一心两轴一带”

城镇空间机关以及中心城区

“一心两区两片”“T型”城市空间机关

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今朝

8号线首批2个标段

土建项目已完成招标工作

估量将于近期开工建立

未来

高新区的小伙伴

出行将会越来越便利啦

能否是很期待呢

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来历于:苏州晚报
条评论
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高级
media848 发表于 2019-9-20 14:52:59 | 阅读全部
常熟要不要了
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娃儿 发表于 2019-9-20 15:02:49 | 阅读全部
周庄什么时候通地铁
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17on 发表于 2019-9-20 15:05:04 | 阅读全部
马上去吴中了,开心
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19871220 发表于 2019-9-20 15:14:33 | 阅读全部
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zhigang302 发表于 2019-9-20 15:16:53 | 阅读全部
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