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重要提醒!轨道5号线施工需要,竹辉路通行有变化……
lilei1788 发表于:2019-5-18 02:07:32 复制链接 看图 发表新帖
阅读数:88
苏州市轨道交通5号线南园路站为地下两层岛式车站,采用双层单柱双跨闭合框架机关,车站采用明挖顺作法(部分盖挖顺作法)施工。

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△南园路站平面位置图

已经建成的位于新市路群众路穿插路口的南门站在群众路革新时东端头井部分已经路面施工完成,不具有盾构机下井、吊出条件,故南园路站~南门站盾构区间施工线路为南园路站左线始发到达南门站后停止站内掉头后停止右线始发,到达南园路站后平移至左线吊出。

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△南门站平面位置图

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南园路站~南门站盾构区间施工平面图

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受场地空间的限制,施工时代竹辉路南侧仅能保证5.5米宽便道供灵活车单向通行。具体交通构造措檀越要为:

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具体交通构造办法

1、南园北路以西的竹辉路在车站围挡南侧留置一条宽度5.5m由西向东通行门路(其中2m为人非混行道,3.5m为灵活车道),围挡北侧留置一条宽度3m人非混行道(由东向西通行);

2018年7月3日至2020年5月31日,竹辉路的带城桥路至南园路段(站点施工范围)实行灵活车由西向东单向行驶。

2、南园北路以东的竹辉路与原计分别歧,留置15.5 m宽门路(3.5m×3+2.5m×2),连结穿插口由东向西为“两进一出”;

3、南园北路与南石皮弄之间连结南北双向两车道一般通行,门路宽度7.5m;

4、由东向西通行的的灵活车倡议从南途径、莫邪路、干将路等门路停止提早绕行。

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南园路站一阶段交通构造示诡计

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南园路站二阶段交通构造示诡计
条评论
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ps1364 发表于 2019-5-18 02:07:42 | 阅读全部
5号线施工进度太慢
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powerismteacher 发表于 2019-5-18 02:08:24 | 阅读全部
[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
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森++ 发表于 2019-5-18 02:08:41 | 阅读全部
这下好了,下午下班要绕道了,路上又是堵堵堵
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xacker 发表于 2019-5-18 02:08:56 | 阅读全部
开学以后6点出门
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ckwpsdas 发表于 2019-5-18 02:09:38 | 阅读全部
本就不大的苏州,非要把地底掏空才肯罢休?
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